یگان دریایی پلیس ونکوور ۱۷تخته‌سوار را در نزدیکی پل لاینز گیت نجات داد

۳۰ ورزشکار «پدل برد» (paddleboarders) یا پارو‌زنی ایستاده، از ساحل جریکو به سمت پارک آمبل‌ساید در وست ونکوور حرکت کردند. فقط ۱۳ نفر از آن‌ها توانستند از انگلیش‌بی عبور کنند و بقیه در موقعیت خطرناکی قرار گرفتند.

A person paddle boarding in front of a large ship Description automatically generated with medium confidence

یک قایقران در حال حرکت در ونکوور، بی‌سی، در ۲۷ ژوئن ۲۰۲۱. گروه بزرگی از تخته‌سواران که در روز کارگر ۶ سپتامبر تلاش داشتند از انگلیش‌بی عبور کنند نجات یافتند‌. عکس توسط نیک پروکایلو (NICK PROCAYLO)

۷ سپتامبر ۲۰۲۱

به گزارش دیوید کاریگ (David Carrigg) از ونکوور سان (Vancouver Sun) – یگان دریایی اداره پلیس ونکوور، گارد ساحلی و جستجو و نجات دریایی رویال کانادا بعد از ظهر دوشنبه، ۶ سپتامبر، در حال انجام یک عملیات نجات چشمگیر بودند؛ آن‌ها ۱۷ قایقران را به سمت کانال ترابری زیر لاینز گیت بریج (Lions Gate Bridge) کشیده شده بودند را نجات دادند‌.

استیو آدیسون (Steve Addison)، سخنگوی پلیس ونکوور، در بیانیه‌ای گفت حوالی ساعت ۳ بعد از ظهر، گروه گرفتار توسط یک اپراتور یدک‌کش قایق بندری ونکوور-فریزر، در حالی دیده شدند که به سبب باد شدید، امواج و جریان قوی به سمت پل هل داده می‌شدند‌.

آدیسون می‌گوید: “این حادثه یک یادآوری خوب برای هر آن کسی است که قصد دارد بجای آنکه در نزدیکی ساحل بماند به آب گام بگذارد، در صورتی که مهارت و تجربه کافی برای حرکت در آب‌های آزاد را ندارد‌.” متأسفانه، این گروه فکر می‌کردند ایمنی لازم وجود دارد و شرایط را بسیار دست کم گرفته بودند‌. ”

وی گفت که گروهی متشکل از ۳۰ نفر از بازیکنان «پدل برد» (paddleboarders) یا ورزش پارو زنی ایستاده، پیش‌تر از ساحل جریکو (Jericho Beach) حرکت کرده بودند تا با تلاش برای عبور از اینگلیش بی (English Bay) به پارک آمبل‌ساید (Ambleside) در وست ونکوور برسند؛ و بیش از نیمی از گروه در میانه راه گرفتار شدند‌.

آدیسون گفت: “عدم تجربه آنها، همراه با باد، جزر و مد و امواج ناشی از ترافیک سنگین دریایی، قایقران‌ها را به موقعیتی خطرناک کشاند‌.”

وی گفت: “چهار آژانس با همکاری یکدیگر، ۱۷ قایقران‌ را نجات داده و آنها را به ساحل منتقل کردند‌. سیزده نفر دیگر موفق شدند از عرض باریک نورث شور (North Shore) عبور کنند‌.

استفاده از شناورهای حامل نیروی انسانی مانند تخته‌های پدل برد (paddleboards) و قایقرانی کایاک (kayak)، بین سیواش راک (Siwash Rock) و پالایشگاه برری پوینت (Berry Point)، واقع در شرق پل دوم باریک (Second Narrows Bridge) در برنابی، مجاز نیستند‌.

دن رایت (Dan Wright) از کارکنان RCM SAR می‌گوید برای این ممنوعیت دلیل خوبی وجود دارد؛ “هنگامی که وارد آنجا می‌شوید، جریان آب و گردابی را پشت سر حس می‌کنید که به سمت آن کشیده می‌شوید. این جریان سه یا چهار گره دریایی است و شما نمی‌توانید در برابر آن قایقرانی کنید. بسیار خطرناک و ترسناک است.” “وقتی وارد آن می‌شوید، مثل این است که در کاسه توالت افتاده باشید. شما نمی‌توانید بیرون بروید.”

آدیسون گفت: “حادثهٔ روز دوشنبه همچنین یادآوری مهمی است که خط عبور و مرور در خلیجک بورارد (Burrard Inlet) می‌تواند به دلیل باد، جزر و مد و ترافیک سنگین شناور‌ها بسیار خطرناک باشد‌.”

سالانه حدود ۲۰۰۰ کشتی تجاری از زیر لاینز گیت بریج (Lions Gate Bridge) عبور می‌کنند.